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Prototype de la phénoménale Monte-Carlo Lamborghini équipée du V12 Countach QuattroValvole fourni par contrat avec Lamborghini
Cette automobile rarissime fut la première GT de l'Histoire offrant un chassis en carbone composite
Autodrome met en vente la première construite - seulement trois furent livrées
Marque | Modele | Année | Km | Couleur | Description | €URO | FFR |
FACEL-VEGA | Facellia Coupé 2+2 | 1960 | Burgundy/Black | [TROP TARD, vendue] Rarissime version "courte" de la séduisante Facellia, seule Facel Vega à moteur de la marque. 48 exemplaires construits. | |||
FACEL-VEGA | Facellia 2+2 | Nous recherchons Facellia 2+2. | |||||
FERRARI | 375 MM - Bronze | 1989 | Bronze | Bronze, signé Alain Moitrier, coulé à la cire perdue par Susse frères (cette maison travailla pour Giacometti et Rodin). Une sur 4 "épreuves d'artistes". | |||
FERRARI | 550 Maranello | Oro Chiaro/Or clair | La dernière V12 sans turbo dans la tradition des biplaces Ferrari à moteur avant. Exemplaire en boîte mécanique exceptionnellement préservé - couleur hors-catalogue, roues "Barchetta". | ||||
FERRARI | 365 GT/4 2+2 | 1974 | Gris-Bleu métallisé / cuir noir | [TROP TARD] L'une des 390 construites en conduite à gauche. Le dernier pur-sang Ferrari V12 de l'époque Enzo encore disponible sous les 150 K€. | |||
LAMBORGHINI | Design 90 - 1000 cc Motorcycle | 1990 | Jaune / Cuir noir | Incroyablement rare, à peine dix exemplaires, c'est la seule moto Lamborghini de l'Histoire. Cette version 1000 cc est encore plus puissante et plus exclusive que la 900cc. Disponible chez Autodrome Paris. | |||
Lamborghini | Miura P400/P400S | Nous consulter. | |||||
LAMBORGHINI | Espada S2 | Excellent exemplaire, direction assistée, entretien méticuleux. Nous consulter. | |||||
LAMBORGHINI | Espada S2 | 1972 | Argent / Cvuir rouge | Exceptionnel exemplaire totalement restauré par un des meilleurs spécialistes de la marque. Seulement 56.000 km | |||
LAMBORGHINI | Design 90 - 900 cc Motorcycle | 1986 | Jaune / Cuir noir | [TROP TARD, ] Incroyablement rare, cette moto a marqué l'irruption très brève de Lamborghini dans le domaine motocycliste ; la plus chère du monde à l'époque. Version 900cc : vendue…Mais nous possédons un autre exemplaire, version 1000 cc. Disponible. | |||
LAMBORGHINI | 350 GT | 1964 | Bordeaux / cuir crème | Exemplaire tout-à-fait exceptionnel: l'une des dix premières Lamborghini de l'Histoire, avec des détails de construction rarissimes. La source même d'une Légende. [TROP TARD, vendue] | |||
LOTUS | Europe | Toute couleur | Nous achetons Europe série 1 (1966-68), SN #0001 à 540 avec coque intégrant le châssis. | ||||
LOTUS | Europe S1 | 1967 | Vert / Noir | L'une des mythiques "Série 1" : vitres latérales non-ouvrantes, châssis intégré à la coque en fibre de verre. Excellent historique, très bon état. Contacter Autodrome Cannes | |||
MARCADIER | Barzoï Gullwing 1600 | 1969 | Rouge / Noir | TROP TARD, vendue. Rare version Gordini 1600 en position centrale châssis en tube ronds, carte grise française "Marcadier". | |||
MASERATI | Bora 4.7 | 1977 | Argent / Cuir Noir/Rouge | Première Maserati à moteur central, sensationnel dessin de Giugiaro, notre exemplaire de 1ère série est une aubaine. | 135000 | ||
MONTE-CARLO Lamborghini | Centenaire | 1999 | Ivoire / Cuir rouge | La première GT de l'Histoire fabriquée en fibre de carbone. La très petite firme monégasque devança la Bugatti EB110. L'un des deux exemplaires à moteur V12 Countach QV officiellement fourni par Lamborghini. Ex-Usine Lamborghini. Unique. | |||
René Bonnet | Djet I et II | Nous recherchons un Djet René-Bonnet en état d'origine, non modifié, même à restaurer. |
AUTODROME achète Aston-Martin, De Tomaso, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani, Jidé... et toute autre classique, même en mauvais état : 06 30 09 64 91 ou 06 86 69 98 27
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