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V8 Vantage Le Mans - 2000 : l'un des 40 exemplaires numérotés.

 

Deux compresseurs mécaniques, 612 Chevaux, boîte mécanique, conduite à gauche, 1ère main, 16.500 km, Aston Martin Racing Green

 

 

 

Nous avons le privilège de proposer une des mythiques Aston-Martin V8 Vantage Le Mans, en état parfait, avec à peine 16.500 kilomètres, et un seul propriétaire royal (photo Classic & Sports Cars)

Facturée neuve 515.000 € TTC en Novembre 2000.


Histoire du modèle.

 

En 1959, Aston-Martin remporte avec éclat les 24 Heures du Mans : un doublé retentissant, les deux DBR-1 distancent quatre Ferrari avec plus de 300 km d'avance ! La course fut si dure cette année-là que 40 équipages abandonnèrent et 13 voitures seulement purent terminer l'épreuve…

En 1999 Aston-Martin célèbre avec fierté le 40ème anniversaire de ce triomphe au Salon de Genève : la V8 Vantage Le Mans sera construite en 40 exemplaires numérotés (un par année depuis la victoire du Mans) point d'orgue fabuleux du développement du célèbre V8 quatre-arbres - signé par l'ingénieur Tadek Marek qui créa aussi le moteur des DB 4/DB5  - et testé aux 24 Heures du Mans, certaines versions dépassant 800 chevaux...

Après la Virage, et son impressionnante descendante la Virage Vantage de plus de 500 chevaux, certains fanatiques de la marque Britannique exigeaient encore plus de sensations, un potentiel mécanique encore plus immense... Alors que les normes anti-pollution européennes venaient de sonner le glas des monstrueuses super-cars "hors-limite", la réponse d'Aston Martin vint en forme de conclusion définitive de toute l'Histoire de la marque de Newport-Pagnell (avant que Ford n'intervienne et industrialise la production) : un chef-d'œuvre mécanique, irrationnel et romantique...

Proposée en série ultra-limitée de 40 exemplaires tous numérotés et gravés au nom de leur premier propriétaire - pour la plupart Altesses Royales et multimilliardaires -, la V8 Vantage Le Mans est une très exclusive super-car 2+2, en vérité la seule du genre, et qui cumule les superlatifs : en version 612 chevaux elle reste la plus puissante Aston-Martin de route jamais produite dans l'Histoire. 

Tous les exemplaires, fabriqués à la main dans la pure tradition Aston-Martin, furent vendus en quelques semaines, pour un prix d'environ 3 Millions de francs de l'époque (plus d'un demi-million d'€uros). Avec la "Le Mans", devenue immédiatement un véritable mythe auprès des passionnés, la légende Aston Martin était pour beaucoup, achevée. Ce qui est certain, c'est qu'il n'y aura plus jamais de machine signée Aston Martin et construites avec un soin aussi fanatique, délivrant un tel déferlement de puissance, et entourée d'autant de prestige et de respect.

 

Le cœur de la mythique V8 Vantage Le Mans est un extraordinaire huit cylindres en V suralimenté par deux compresseurs mécaniques surdimensionnés, avec refroidissement liquide des gaz comprimés.

 

Atteignant plus de 320 km/h réels, ce coupé est aussi raffiné par sa finition que monstrueux par sa force brute : 820 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 3,9 s, énormes roues en magnésium coulé de 18 pouces, carrosserie en aluminium réellement formée à la main. C'est aussi une somptueuse sportive de luxe construite et assemblée à l'unité : 2+2 places littéralement matelassées de sublime cuir Connolly d'une douceur extrême, de profonde moquette de pure laine Wilton, d'équipements et de confort. En matière d'Aston Martin classique (celles réellement conçues et développées avant que la marque perde son identité), il n'y a rien au-delà pour un passionné.

C'est d'abord son allure impressionnante qui met en garde ... Dès le contact mis, la terrible sonorité du moteur, rauque et brutale, garantit les frissons les plus intenses. A l'accélération, c'est une forteresse qui prend son envol, rien ne semble pouvoir limiter sa vitesse, sauf les gigantesques freins AP Racing (à 6 pistons à l'avant, 4 à l'arrière). La boîte ZF 5 rapports associée au pont court (à préférer à celle à 6 rapports) vous autorise, grâce au couple titanesque du V8 à deux compresseurs, à repartir dès les plus bas régimes sans l'ombre d'une hésitation et dans un rugissement mécanique inoubliable.

La voiture, comme sa silhouette féline et sensuelle le suggère, reste cependant agile et fermement campée sur ses roues en magnésium et sur ses suspensions renforcées aux amortisseurs réglables.


La voiture mise en vente.

 

Le luxe voluptueux d'une Bentley et autant de chevaux qu'une McLaren F1... Tournez la clé, l'Aston-Martin absolue est à vous

Le grondement terrifiant du moteur, librement interprété par l'échappement quatre sorties inox fait tellement vibrer le sol, lors de la moindre accélération,

qu'il déclenche les alarmes des simples voitures garées alentour... prenez garde, l'Aston Martin Le Mans arrive !

 

Elle n'a eu qu'un seul propriétaire, et n'a roulé que 16.500 km. La voiture est en version 612 chevaux et boîte 5 vitesses ZF. Elle est équipée, sur commande spéciale unique, d'un magnifique échappement sport à quatre sorties – sonorité absolument énivrante -, de finitions Titanium dans le cockpit, sur les rétroviseurs et les grilles d'aération.

Finie en Aston Martin Racing Green sur sellerie Connolly Magnolia avec passepoil et assises en vert Forest Green contrasté, elle a été livrée en 2000. Elle se présente en état parfait, avec facture d'achat en France - pour l'équivalent de plus de 400.000 €uros -  manuel, livret d'entretien, et tous ses accessoires.

Sur cette créature mécanique incroyablement puissante et rapide, le luxe et les équipements sont évidemment à la hauteur : cuir Connolly, air-conditionné, sièges bien sûr électriques, navigation GPS, chargeur 12 CD, contrôle de traction, miroirs extérieurs électriques rabattables, rétroviseur intérieur électro-chromique, chargeur 12 CD, moquette de laine Wilton épaisse. La personnalisation est absolument unique, avec les armoiries du Prince qui commanda cette auto neuve, figurant sur les appuie-tête aussi bien que sur le pommeau de levier de vitesse et sur les moyeux de roues...

 

        Cette machine provient d'un univers où les normes raisonnables sont oubliées ; à son bord, on s'émancipe du banal pour savourer une automobile de rêve.

Notez l'échappement à quadruple sortie, ayant nécessité une jupe arrière spécifique, ainsi que la finition "Titanium" des rétroviseurs et des sorties d'air du capot moteur :

ces détails exécutés sur commande sont spécifiques à cet exemplaire et n'existent pas sur les autres Le Mans.

 

 

Le capot exsude la force colossale du V8 à deux compresseurs... Le couple de 820 Nm est nettement supérieur à celui d'une Pagani Zonda, même en version la plus sportive "Clubsport".

A droite : le tachymètre est gradué jusqu'à 360 km/h, tandis que le gigantesque compte-tours atteint 7000 t/mn.

 

Le contraste entre cette force brute et la sérénité qui règne à bord est fabuleux. Car il s'agit d'un engin mécanique ultra luxueux, mariant la douceur et la volupté d'une Bentley et la puissance gigantesque d'un énorme V8 à double compresseur mécanique... Même pour les passionnés habitués aux pur-sang, la "Le Mans" est fabuleuse à utiliser. Le couple et la force inépuisable du moteur sont virtuellement sans limite, et sachant que la mécanique est à peine rôdée avec 16000 km - le V8 Aston Martin est extrêmement robuste - , on n'hésite pas un instant à en tirer la quintessence. Autant dire que le bonheur est à portée de volant, et cela chaque jour.

La puissance du moteur est telle que les vibrations sonores produites à l'accélération suffisent parfois à ...déclencher les alarmes des véhicules en stationnement ! La suspensions a été calibrée, amortisseurs et barre-antiroulis compris, pour rendre le pilotage parfaitement équilibré, et les sensations sont parfaitement savourées aussi bien par le pilote que par les heureux passagers.

 

 

C'est une opportunité rare, peut-être même unique, de posséder peut-être la plus fabuleuse Aston-Martin jamais produite – alors que cette marque légendaire a maintenant basculé et s'est malheureusement diluée dans le giron d'un grand Groupe industriel. Ce qui demeure d'Aston Martin, l'une des deux ou trois marques les plus célèbres au monde, ce sont quelques séries de magnifiques machines mécaniques qui sont adulées par des millions de passionnés et de collectionneurs. La Vantage Le Mans est l'une des plus rares.

C'est une pièce maîtresse pour n'importe quelle collection, car on ne fabriquera jamais plus un tel chef d'oeuvre mécanique, dont seuls quarante exemplaires existent. Mentionnons quelques pâles imitations, à base de simples V8 affublées de modifications essayant sans succès de copier les authentiques Le Mans ; c'est aussi et avant tout une incomparable et fabuleuse expérience de conduite, qu'il faut avoir connue et savourée, et dont ensuite on ne peut plus se passer...

Cette voiture est en France, avec CG française et TVA payée. Elle est livrée avec sa facture d'achat d'origine, son livret de bord et ses cache moyeux de roues en argent massif. Un investissement vraiment sûr, et un plaisir sans limite.

PRIX : TROP TARD, VENDUE ; NOUS CONSULTER SI VOUS RECHERCHEZ CE MODELE

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V8 Vantage Le Mans - 2000 : one of only 40 built.

612 BHP, torque 820 Nm ; manual LHD, 5-speed version. One owner. Aston Martin Racing Green.

 

Only 40 Aston-Martin V8 Vantage Le Mans have been built. The very last (and best) hand-built Aston Martin in History.

Some history :

In 1959, Aston-Martin won the Le Mans 24 hour race, with two cars at the 1st and 2nd place, 300 km ahead of four Ferrari 250 GT.

In 1999, to celebrate the 40th anniversary of this memorable victory, a limited series of the ultimate road-going Aston-Martin was introduced at Geneva: the V8 Vantage Le Mans - actually the most powerful Aston-Martin ever built, with 612 HP  – even more than the very last Vantage V12 RS ("only" 600 hp).

This swan song of the classic Aston-Martin period is powered with a quad-cam V8 engine tested in 1967 at the Le Mans 24 H Race, and designed by Tadek Marek, who also created the Straigt-6 of the DB4, DB5 & DB6. Several versions of this V8 participated in Le Mans with over 800 HP…

The "Vantage Le Mans" will remain for ever the ultimate classic Aston-Martin for the road – before the identity of the legendary British manufacturer was lost in Ford's industrial strategy. 

This car is as comfortable and distinctive as you expect from an Aston-martin, and almost frightening by its performance : a genuine top speed of 200 mph/320 km/h, 612 BHP, and a price of a quarter of a million Pounds.  It has an aluminium bodywork, and is fitted with ultra lightweight magnesium wheels, gigantic AP racing discs with six-piston callipers, and reworked suspension with adjustable Konis. Buyers could chose between the 5-speed close ratio manual gearbox, an automatic transmission, or a 6-speed gearbox.

 

The car for sale.

Note the "titanium" finish on the bonnet air scoops and on the rear mirrors, two exclusive on-commission details, specific to this Le Mans.

 

We are pleased to offer this perfect one-owner LHD example with only 16.500 km, very recently serviced - and with new front shock-absorbers. Finished in the famous Aston Martin Racing Green with classy Magnolia piped Forest Green Connolly hide, it also incorporates unique on-commission details: quad sport exhaust with a magnificent "sound track", special Titanium finish for air scoops, mirrors, and inside the cockpit.

Sold directly from its first owner's collection, this fine automobile has been maintained in the most perfect way, and is similar to a new car, with a wonderful combination of sensuality, refinement and brute force. Of course, the car is delivered with manuals, tools, second set of keys, etc. The original invoice reveals that the value when new was 401.000 € (with VAT).

This car is located and registered in France, EU tax paid.

This very exclusive automobile incorporates Aston-Martin's best tradition and is the culmination of a legendary V8-powered line ; in as-new condition, new engine, and with the best pedigree, it would be a magnificent addition to any collection. It's an unforgettable driving experience – engine sound, sheer power and torque even in fifth gear – and a thrilling collector master-piece.

 

       This automobile comes from another world, where reasonable standards are abolished. Once onboard, you simply enjoy the utlimate Aston-Martin - full stop.

 

Speedometer says 360 km/h: well, almost ...Gigantic rev-meter suggests 7000 t/mn for an unlimited thrust.

Note that the tachometer picture above is from our archive : in effect, the bottom of all counters of this car have been ordered in a special "magnolia" finish, to match the upholstery colour. Subtle taste...

PRICE : TOO LATE, SOLD ; PLEASE CALL IF YOU ARE LOOKING FOR THIS MODEL

 

Tel. +33 (0)630 096 491 ou  +33(0)686 699 827 Fixe : +(0)1 45 31 12 49 - Shipment worldwide - English website:

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